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                      中國汽車工程研究院股份有限公司
                      china automotive engineering research institute co., ltd.
                      601965.SSEC
                      上交所主板上市企業
                      12.28CNY
                      2020-05-14

                      新版《重慶市自動駕駛道路測試管理辦法》發布助力自動駕駛加速落地

                      早在2018年,重慶便推出了《重慶市自動駕駛道路測試管理實施細則(試行)》,成為國內最早一批允許自動駕駛車輛上路測試的城市之一。依托重慶復雜的道路環境,吸引了長安、吉利、百度、標致、福田等一批國內外知名企業前來開展測試。進入2020年,隨著智能駕駛技術和5G技術的不斷發展成熟,2月24日,發改委、工信部等11部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》文件,為智能汽車發展指明了方向,在可預見的未來,將形成車、路、網、云一體的智能交通環境。在此大背景下,重慶緊跟國家步伐,修訂之前的管理實施細則,推出新的管理辦法。
                        5月12日,由重慶市經信委、重慶市交通局、重慶市城管局與重慶市公安交管局等部門聯合編制的《重慶市自動駕駛道路測試管理辦法(征求意見稿)》公開發布,預示著山城重慶正式駛入了自動駕駛技術落地的快車道。
                        新規較18年制定的管理實施細則有三點重要的變化:道路類型擴容、測試類型升級、互認模式開啟。新規的發布表明重慶市將以更開放的心態迎接自動駕駛時代的到來。
                      大擴容:新增多種測試道路類型,更具山城特色
                            與第一版的審慎不同,這次管理辦法中首次明確了自動駕駛道路測試的道路類型:普通道路、山地道路和城市快速路,同時首次提出允許開放典型的高速公路進行測試。這意味著,只要道路條件符合相關管理辦法要求,更多具有山城特色的測試道路將陸續推出。

                      大升級:完善測試類型,滿足多樣應用場景需求
                            本次發布的《重慶市自動駕駛道路測試管理辦法(征求意見稿)》中對測試分為一般測試、載人測試、載物測試和編隊行駛測試四個類型。即新規發布之后,重慶將允許企業開展更多樣化的測試,滿足了私家車、客運、貨運等不同應用場景的測試需求。

                      大開放:開啟全國互認模式,簡化測試準入管理
                        新規中打破了區域壁壘,對已經獲得其它省市測試牌照的測試主體,簡化了其在重慶申請的流程。在符合相應測試條件下,提供已開展的道路測試相關報告資料,經測試管理單位評估和管理聯席工作小組審核通過,可按相應的簡易程序獲得重慶市自動駕駛道路測試資格。
                      新路線:將新增超百公里,全面滿足測試需求
                        重慶市以新姿態向自動駕駛進軍的同時,作為扎根重慶的智能汽車技術服務機構,中國汽研一直在努力助推重慶自動駕駛產業的發展。作為重慶市自動駕駛道路測試管理單位,中國汽研自2016年開始就承建國家首批智能網聯汽車示范區i-VISTA,不但形成了“一賽、一會、一指數、一中心“的行業知名品牌,還深度參與了重慶市自動駕駛道路測試管理辦法的制定,同時在積極推動重慶市自動駕駛測試開放道路及車聯網先導區的建設。
                        近期中國汽研正聯合多家企業,在對相關自動駕駛測試區域調研基礎上,已形成了第一版的測試推薦路線,并提交相關部門審核。該路線在原有自動駕駛公開道路的基礎上新增了160余公里道路,道路含蓋高速、城市道路、快速路、隧道、多岔路立交、上下坡、橋梁、環島等多個交通要素,途徑社區、商業園區、公園、工業園區等不同環境區域。新增道路相互連通,組成一片具有豐富場景的自動駕駛道路測試區域。

                      新區域:新建車聯網先導區,持續推動車聯網產業落地
                        在規劃全新開放道路測試路線的同時,中國汽研也在重慶市經信委的指導下,積極響應國家號召,助推重慶市車聯網先導區的建設。計劃在重慶市兩江新區內構建超百平方公里區域的C-V2X車聯網規?;葘铆h境。運用C-V2X技術改造紅綠燈或道路交通設施數百個,覆蓋城市道路、高速道路、港口、廠區等典型場景,完成500臺測試車輛,50萬公里以上的測試,最終達到1萬臺示范應用車輛的C-V2X應用示范規模。先導區建成后,借由重慶復雜的道路交通應用環境,將極大的助力中國智能汽車產業的發展。


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